大发彩票充值_大发彩票必赚方案

智慧城市建设加速释放数据要素红利******

　　智慧城市 是数字经济的重要载体，其核心目标在于实现兴业 、善政、利民。近年来 ，随着大数据 、AI 、云计算 、物联网等技术日趋成熟，我国 的智慧城市建设进入了高速发展阶段 ，形成了多个智慧城市群 。

　　政府牵头

　　做好智慧城市“顶层设计”

　　政策扶持对于智慧城市建设推进的意义重大，国家“十四五”规划提出以数字化助推城乡发展和治理模式创新 。今年 的政府工作报告明确指出，要建设数字信息基础设施 ，推进5G规模化应用，促进产业数字化转型，发展智慧城市 、数字乡村。

　　2021年9月，北京城市副中心政务服务中心正式投入运行。该中心推进政务服务与5G 、区块链 、大数据、物联网、人工智能等技术 的融合创新 ，配备了50多台智能政务终端设备 ，通过“云窗口”系统建设 ，以位于六里桥的北京市政务服务中心为审批总后台 ，打造“数据共享 、信息复用 、远程交互”三位一体的新模式，实现群众和企业从办事预约申报、咨询导服 、受理审批，到结果反馈等服务全流程 的“智能无感”新体验。

　　北京城市副中心政务服务中心相关负责人介绍 ，数字技术正广泛应用到现有政务服务场景中 ，办事人通过智能终端或综合窗口可完成1993个市级事项全流程异地办理，形成了“东西呼应、双子联动”的服务新格局，具有首都特色 、智能高效 、暖心贴心的政务服务新模式正在赋能北京城市副中心 ，使得营商环境不断优化、经济发展再添“翼” 。

　　浙江省衢州市将“城市数据大脑”作为未来衢州政府数字化转型的主抓手 ，通过科学利用城市数据资源 、算法资源、算力资源 ，统筹优化城市公共资源 ，实时补齐城市运行短板，实现“全城渗透 、全层嵌入、全产业感知 、全域脉动” ，持续驱动数据产业创新、数据治理赋能、数据服务优化，为推动市域治理体系和治理能力现代化建设提供有力支撑 。

　　衢州市副市长田俊表示 ：“通过‘城市大脑’ 的建设，给基层治理赋能，贯通了省市县‘一网通管’，在市场监管 、应急响应、生态环保 、群众文化生活建设领域实现了系统性打通。通过数字化消除传统体制障碍 ，形成合力 ，职能 的下沉使基层治理达到‘最优解’ 。”

　　企业参与

　　智慧城市项目“遍地开花”

　　数据 是数字经济时代重要 的生产要素 ，如何进行安全、高效的数据交易是激活数字经济发展潜力的重要课题。中国信息通信研究院工业互联网与物联网研究所所长金键指出 ，智慧城市建设的重心在于充分发挥数据要素的作用和价值 ，将处在不同部门 、不同行业 、不同系统间的海量异构数据融合与共享 。

　　作为数据和数字经济大省 ，广东省正在积极探索行之有效 的数据交易模式 。目前，广东省重点打造新型数据交易所 ，为市场提供安全可控 的流通交易平台。

　　在政府的积极推动下 ，广东省各类中小企业 、创新型初创企业 、服务创新企业积极将自身 的数据 、服务、资产 ，以及算力资源等产品投入市场交易 。数据交易所采用“一所 、多基地、多平台”架构运营 ，引入央企控股及省区市龙头国企优势资源共同建设，将围绕数据交易服务、数据资产管理及增值 、数据应用服务 、金融衍生工具、数据企业孵化等业务打造多平台，充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，加快释放数据红利。

　　随着政府关于加快智慧城市建设 的政策不断出台 ，政策红利持续释放。各地的高科技企业纷纷响应政府号召 ，投身智慧城市建设新赛道。与此同时 ，传统企业也在积极探索“智慧转型”之路 ，为市场注入新活力。

　　浙江省宁波市正推动数字经济赋能传统城市管理改革。北仑区作为宁波市 的“老港区”，城市环境卫生治理工作负担较重。北仑区通过引入具有数字化平台开发能力的国内大型环卫企业——中环洁集团股份有限公司 ，实现了优化体制机制整体布局，完成了传统环卫部门的“数字化”和“智能化”转型。

　　企业数字化平台数据接入政府数字管理平台 ，实现了“政企联动”“一网统管”模式 ，让“数字城市”发展具备更多潜力，让创新的城市管理与智慧城市发展有了更多的“适配性”，这样 的运营模式为城市带来了新活力 。

　　探索未来

　　智慧城市发展前景广阔

　　根据IDC《全球智慧城市支出指南》 ，2021年中国智慧城市的IT总体投资达259亿美元 ，年增长率15%。近年来 ，各地逐步加大智慧城市建设 的投入力度 ，智慧城市发展前景广阔。

　　中国国际经济交流中心首席研究员张燕生指出，要探索如何将城市治理和数字经济有效结合起来，提升城市管理整体水平，以及探索数字经济赋能如何提升全要素生产率，让技术进步推动生产力的提升 。

　　中国社科院中国城市发展研究会副理事长贺可嘉认为，下一步，智慧城市建设应该与大数据、云计算、区块链 、人工智能等技术进行深度融合 。从政府角度看，政府可能将逐渐主导在物理空间推动城市 的智慧化工作 ，在元宇宙空间推动孪生智慧城市的建设工作 ，完成线上线下双城市的发展实践 。线下智慧空间建设将打破环保、能源与机械智能化等传统科学壁垒 ，全方位改善城市生活环境。线上孪生城市的智慧空间将打破时间与空间束缚 ，让居民分享到更具层次的互动体验 。

　　在金键看来，智慧城市建设应以促进数据要素流动为核心，从新型基础设施建设 、综合服务能力提升、典型应用打造三个方面形成政府和企业共同参与 的多元投资和协同联动模式 。充分发挥科技巨头的技术创新能力 ，联合打造综合服务平台 ，帮助传统企业和中小企业实现数字化转型。

　　根据中国智慧城市工作委员会数据 ，2022年 ，我国智慧城市市场规模将达到25万亿元 。随着智慧城市建设水平 的不断提高 ，未来将有越来越多 的城市实现“智能化” ，从而让更多 的人都能感知数字技术带来的变革 、享受数字经济发展带来 的红利。（经济参考报记者 孙广见 杨柳 郝菁）

宝马官宣涨价！预算40万你会买BBA还是新势力？******

　　中新经纬2月3日 (牛朝阁)2022年开年，新势力花样开打“价格战”之际 ，宝马却开始涨价了 。

　　近日，有消息称宝马对旗下部分车型进行涨价，涨价幅度在2000元至20000元 ，涉及5系、i3、iX3等多款热门车型 。宝马方面回应中新经纬称 ，部分BMW品牌在中国的在售车型确实在2023年2月1日正式上调厂商建议零售价 ，主要是受到全球范围内的通货膨胀、原材料及物流成本不断上涨 ，以及供应短缺等影响 的原因。

　　涨价背后 ，4S店内的优惠仍存 ，48.89万元起售的车型，综合优惠后到手价在40万元出头 。有专家指出 ，造车新势力纷纷杀入豪华车市场 ，2022年BBA销量下滑 ，豪华车市场竞争激烈 。

　　指导价上涨 ，销售称“优惠力度大”

　　中新经纬致电了北京、上海 、广州等多地的宝马4S店，店内销售均表示指导价已经上调，涉及多款车型 ，幅度从千元到万元不等 。

　　值得注意的是 ，虽然指导价上涨了，但多位销售表示“指导价涨了 ，销售压力大了，但店内也有优惠活动 ，力度还挺大 的。”

　　以官网48.89万元起售 的宝马530标准轴距版为例 ，“这周末有元宵节活动，加上购车分期的金融政策优惠 ，大概到手40万元出头。”北京一4S店 的销售人员说 。据悉 ，前述车型指导价较之前涨了4000元。

　　宝马方面3日对中新经纬表示，近期 ，受全球范围内 的通货膨胀 、原材料及物流成本不断上涨，以及供应短缺等影响 ，部分BMW品牌在中国 的在售车型于2023年2月1日正式上调厂商建议零售价 。届时 ，客户可以在宝马中国官方网站及My BMW应用程序上查询最新信息。具体车型 的终端零售价格 ，客户可向经销商进行咨询确认 。按照惯例，宝马将定期审视和评估产品定价，以灵活应对原材料 、物流及车辆制造成本 的变化。

　　江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔指出，宝马是传统 的豪华燃油车品牌 ，有稳定的粉丝和市场，适当涨价有利于增强“宝马车保值” 的印象，以此带动增加销量 。

　　中国汽车流通协会新能源分会秘书长章弘告诉中新经纬 ，宝马在2022年曾实行过降价促销，随着疫情政策 的放松，宝马预计2023年车市或将回暖 ，涨价可能 是出于利润考量。此外，近期钢铁等原材料价格上涨，而宝马车型用钢较多，涨价能减缓成本压力。

　　BBA销量下滑 ，新势力势如破竹

　　据宝马最新公布的数据显示，2022年在中国市场交付了共计791985辆BMW和MINI汽车 。较2021年846237辆 的累计交付成绩 ，同比下滑了6.4% 。

　　值得注意的是 ，BBA阵营中 的奔驰和奥迪也在2022年 的中国市场出现了销量下滑。公开资料显示 ，2022年奔驰和奥迪在中国市场 的销量分别为75.1万辆和63.5万辆 ，分别同比下滑0.9%和9.2%。

　　章弘认为 ，BBA的销量下滑主要是受疫情影响 ，消费者收入不保 ，消费信心不足，而豪华车售价不菲，所以消费者有持币观望的情况 。

　　张翔则认为，BBA销量下滑的背后 ，是新能源造车企业的入局 ，长期被宝马 、奔驰 、奥迪等车企占据的豪华车市场迎来了新 的造车选手 。

　　乘联会数据显示，2022年豪华车市场整体销量为309万辆 ，同比增长6% 。其中传统豪华车市场整体下滑4% ，而新能源豪华车市场同比增长49%。

　　中新经纬注意到 ，来自中国的造车新势力正纷纷布局豪华车市场。蔚来的两款新车EC7和全新ES8的起售价分别定在了48.8万元和50.2万元 ，理想L9起售价也达到了45.98万元 ，就连一向在价格上主打“亲民”的小鹏也将G9 的起售价定在了30.99万元 。

　　2022年底 ，蔚来汽车创始人、董事长、CEO李斌曾在接受中新经纬等媒体采访时表示，蔚来 的竞争对手非常明确，就 是油车 。“虽然离BBA油车有点距离，但是明年销量目标超雷克萨斯 。”李斌说。

　　业内专家认为 ，新能源造车企业进军豪华车市场是一种必然的趋势。

　　章弘表示，高端车型较中低端车型而言 ，技术 、研发、生产 、利润都会更高一些，更能在资本市场中打造高水准 的企业形象 ，以确保融资能力 。且中国产中低端燃油车已经打造出了“代步工具”的理念和形象，而新能源汽车 的一大特点 是“智能网联”，高端车型更符合这一特点。

　　张翔表示 ，造车新势力等车企 ，在成立初期 的成本较高，而豪华车市场 的利润较高 ，进驻这个市场可以帮助这些车企达到盈亏平衡 。

　　近日，理想汽车创始人 、董事长兼CEO李想在微博中表示理想汽车会坚守价格区间，全尺寸 的理想L9坚守40万元至50万元的价格区间 ，中大型 的理想L8和理想L7会坚守30万元至40万元的价格区间，中型的理想L6和理想L5(非SUV形态)会坚守20万元至30万元的价格区间 ，不会有20万元以内 的车型。

　　2022年 ，蔚来ET7和ET5上榜乘联会统计 的全年高端轿车销量排行榜，分别排名第八和第十。在全年高端SUV销量排行榜中，特斯拉的Model Y登至榜首，同比增长85.6%，此外理想ONE也排行前五 。

　　专家：豪华车市场值得新势力“拼死一搏”

　　张翔指出，新能源化 是一个非常宝贵 的机会 ，这正好也 是一个让中国本土 的自主品牌进入中高端市场 的契机，值得新势力拼死一搏。

　　但章弘亦指出 ，传统车企在打造豪华车领域已经磨合多年 ，积累了丰富的经验。一旦传统车企转型进入新能源汽车市场 ，其对高端车的运营驾轻就熟，新势力造车企业也许不占优势 。新势力在电动化 、智能化、网联化层面给予了汽车崭新 的理念和方向，但老牌豪华车企掌握着多年积累 的机械技术 ，转型新能源汽车后 ，其研发能力十分可观 ，且传统车企对汽车行业 的营销理念 、周转能力也是造车新势力难以比拟 的优势。

　　(文中观点仅供参考，不构成投资建议，投资有风险，入市需谨慎 。)

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）